[PrinsHeerlijk]

Hallo allemaal,

Onlangs een opknappertje gekocht, een hw35. De ingewanden waren professioneel onder handen genomen, dus alleen cosmetisch werk. Lekker schuren en polijsten en och een nieuw veertje en seals, geen probleem.

Eerste indruk, kolf is netjes, wat kleine dingen, maar geen breuken of scheuren o.i.d. Loop sluit goed, geen speling. Staal is al blank zonder al te grote putten of krassen, dat scheelt. Trekker heeft geen speling en breekt mooi voorspelbaar. Mooi! Laat het schuren en polijsten beginnen. Wacht, eerst eens even schieten met deze buks met professioneel gedraaide zuiger met delrin kunstof ring voor geen staal op staal contact, nieuwe seals en heerlijk rustig schietend op 8 joule (althans zo luidde de origenel advertentie) toch zeker geen probleem. Godverrr, ik gooi de pellets nog harder dan ze uit de loop komen. Op 13m is de POI zo laag dat ik het niet bijgesteld krijg met de keep of de kijker. Van groepjes niet te spreken, zeker 10cm ctc.

Nou ja, misschien veertje kapot, laat ik hem maar eens open maken. God wat is dit simpel t.o.v. mijn FWB300. Hmmm geen shims, jammer, maja 3€ bij Teun geen probleem, verder. Veer ziet er prima uit, een 3mm transfer poort. Chips, veergelijder muurvast. Nou ja die schuren we wel wat. Zuiger muurvast, met iets geweld dan eindelijk los kunnen tikken. Seal voor de helft zwart. Geen wonder dat ik geen schuurdeur op 10m kan raken. Die ‘professioneel aangepaste’ zuiger gaat zo stroef in de behuizing, dat haalt flink wat energie uit de veer.

En nu. Nieuwe zuiger voor 30€, dat was ook niet echt de bedoeling voor dit opknappertje, had ik net zo goed bijna een nieuwe kunnen kopen. Maar is het wel de zuiger of toch het zuiger huis? Ik tel 27 windingen voor de veer, klopt dat?

Heb toch sterk het idee dat deze zuiger helemaal niet zo professioneel is aangepast en scheef het huis in gaat. Maarrr laten we denken in oplossingen. Iemand van jullie een idee voor deze hopeloze enthousiasteling die zich weer eens te veel op zijn nek gehaald heeft?

Deze post is bewerkt door PrinsHeerlijk: 06 december 2018 - 18:21

[jpr]

Zuiger ziet er leuk uit,maar is volgens mij het type voor lederen seal.
De zwarte aanslag lijkt mij afkomstig van iets te enthousiast met smering.
Buitendiameter seal opmeten en nagaan of dit past in compressiebuis,anders de "borgmoer"iets minder strak zetten.

Opmerking: Zuiger voor lederen seal heeft normaal(dacht ik)transferpoort van 4mm.
Snelste oplossing:nieuwe zuiger met kunstof seal.

[PrinsHeerlijk]

jpr, op 07 december 2018 - 08:21, zei:

Zuiger ziet er leuk uit,maar is volgens mij het type voor lederen seal.
De zwarte aanslag lijkt mij afkomstig van iets te enthousiast met smering.
Buitendiameter seal opmeten en nagaan of dit past in compressiebuis,anders de "borgmoer"iets minder strak zetten.

Opmerking: Zuiger voor lederen seal heeft normaal(dacht ik)transferpoort van 4mm.
Snelste oplossing:nieuwe zuiger met kunstof seal.

Het vreemde is dat de transferpoort wel degelijk 3mm is. Dus dan zou je zeggen dat het zuigerhuis een nieuw type is. Of de zuiger dat ook is, is natuurlijk de vraag. Hoe kom ik daar achter? Wat voordiameter zou het oude type versus het nieuwe type zuiger moeten hebben?

Deze post is bewerkt door PrinsHeerlijk: 07 december 2018 - 10:24

[jpr]

Heb in mijn oude 35 (1970)met lederen seal een nieuwe zuiger geplaatst met kunstof seal
De maat was volgens mij hetzelfde

[PrinsHeerlijk]

jpr, op 07 december 2018 - 12:32, zei:

Heb in mijn oude 35 (1970)met lederen seal een nieuwe zuiger geplaatst met kunstof seal
De maat was volgens mij hetzelfde

Waar is dan dat verloop stukje voor dat Teun verkoopt voor de oude zuiger?

[jpr]

Dat verloopstukje maakt de zuiger langer en zwaarder.langer blijft dus minder compressieruimte over,daarom een andere zuiger geplaatst( was iets van €25 met seal)
En zwaarder wordt hij denk ik rustiger van?

[PrinsHeerlijk]

Heeft iemand misschien het antwoord op de vraag wat nou precies het verschil is tussen een oud en nieuw type zuiger? En hoe ik kan ontdekken welk type zuiger ik heb? (zitten geen leren afdichtingen meer op, maar is reeds gemodificeerd)

Deze post is bewerkt door PrinsHeerlijk: 07 december 2018 - 14:09

[Speedy Bob]

De oude zuiger is 20 gram zwaarder dan de nieuwe. Gewogen zonder dichtingen.

[PrinsHeerlijk]

Speedy Bob, op 07 december 2018 - 16:33, zei:

De oude zuiger is 20 gram zwaarder dan de nieuwe. Gewogen zonder dichtingen.

Maar vwb maatvoering hetzelfde dus?

[Speedy Bob]

PrinsHeerlijk, op 07 december 2018 - 18:47, zei:

Maar vwb maatvoering hetzelfde dus?

Maatvoering is hetzelfde.

[PrinsHeerlijk]

Dankje voor de info. Toch vreemd dan dat er een verloop stukje verkocht wordt om de oude zuiger nog zwaarder te maken. Toch maar kijken of ik seal wat kan schuren hij gaat veel te stroef op en neer in het zuigerhuis. Zou je een zuigerhuis vam binnen kunnen polijsten?

[Speedy Bob]

PrinsHeerlijk, op 07 december 2018 - 19:16, zei:

Dankje voor de info. Toch vreemd dan dat er een verloop stukje verkocht wordt om de oude zuiger nog zwaarder te maken. Toch maar kijken of ik seal wat kan schuren hij gaat veel te stroef op en neer in het zuigerhuis. Zou je een zuigerhuis vam binnen kunnen polijsten?

Jawel in een draaibank. Je kunt toch makkelijker de seal iets polijsten zodanig dat deze beter past. Je kunt ook de zuiger in de boorkop van een boorstandaard steken en deze traag laten draaien en de seal een beetje af polijsten of schuren. Zeker heel voorzichtig en regelmatig eens passen, want voor je het weet is hij te klein.

[PrinsHeerlijk]

Speedy Bob, op 07 december 2018 - 20:32, zei:

Jawel in een draaibank. Je kunt toch makkelijker de seal iets polijsten zodanig dat deze beter past. Je kunt ook de zuiger in de boorkop van een boorstandaard steken en deze traag laten draaien en de seal een beetje af polijsten of schuren. Zeker heel voorzichtig en regelmatig eens passen, want voor je het weet is hij te klein.

Top idee dat ik daar zelf niet aan gedacht heb. Ga ik gelijk proberen als ik tijd heb. Ik denk dat ik de handboor op de laagste stand vast zet in de bank schroef met de knop ingedrukt en er dan met een hele fijne korrel langs ga. Heb helaas geen draaibank. Dus het zuigerhuis ga ik gewoon op de conventionele manier proberen iig zo schoon mogelijk te krijgen.

Deze post is bewerkt door PrinsHeerlijk: 07 december 2018 - 20:44

[Speedy Bob]

PrinsHeerlijk, op 07 december 2018 - 20:38, zei:

Top idee dat ik daar zelf niet aan gedacht heb. Ga ik gelijk proberen als ik tijd heb. Ik denk dat ik de handboor op de laagste stand vast zet in de bank schroeg met de knop ingedrukt en er dan met een hele fijne korrel langs ga.

Denk er ook aan dat er nog "iets" van spanning op zit, dit schiet rustiger en de seal zal toch nog iets inlopen.
Ik ben technieker in een bedrijf die pneumatische en hydraulische herstellingen doet. Dus ik heb van mijn "werk" mijn hobby gemaakt.

[PrinsHeerlijk]

De seal zit er zo te zien toch wel een tijdje in. En de zuiger gaat echt heeel erg stroef in de behuizing. Ik heb hem er gewoon uit moeten slaan, mijn FWB van 50 jr oud had een zuiger die gewoon perfect past na al die tijd met verrotte seals. Met nieuwe dichtingen en een nieuw veertje schiet dat ding heerlijk. Ik heb ook al eens een weihrauch open gehad maar dit is gewoon niet zoals het hoort. Het liefst zou ik een nieuwe zuiger vermijden, was bedoeld als een low budget projectje. Maar het zou toch wat zijn als een nieuwe zuiger het probleem oplost. Daarmee zou bewezen zijn dat sommige mensen hun ‘tune’ werk toch wat hoger inschatten dan dat wat het werkelijk is.