[Matthijs]

Normaal begin je bij het begin maar deze keer begin ik bij het eind . . . . “Waarom” hoor ik je denken/zeggen

Heb best we veel foto’s gemaakt tijden de bouw dat ik nog geen tijd heb gevonden om te selecteren welke ik ga gebruiken, en het A4 bouw verslag komt ook nog wel deze week

Hier het eind resultaat van mijn tweede 98 look á like !

[frako]

Is netjes geworden,Matthijs!

================
Frank

[Bas75]

En weer een HW98 lookalike; nu met de geweldige HW30!

[Airblower]

mooi Matthijs!!

Gijs

[Schoontje]

Goed gelukt, ziet er prachtig uit !

[Matthijs]

Inderdaad een HW30 in de 98 looks.

Hier nog twee close up foto’s … dichter bij ga ik niet



Ruim twee weken terug kreeg ik de HW30 kolf binnen, een duidelijk gebruikte maar wel de gene die ik graag wou (zonder checking) en weekje later ben ik begonnen met de haakse slijper en een lamellen schuurpapier schrijf de kolf kaal te maken alle lak er af schuren en natuurlijk het wangstuk die zit er namelijk niet op een HW98, die is ambidextrous.

Dit is het begin een goed gebruikte maar zeer welkome checking loze 30 kolf



Het wangstuk moest er af daardoor moest de hele kolf ook kaal, ik was bijna vergeten om daar een foto van te maken want met de haakse slijper gaat het zo snel, sneller dan met een standaard rechthoekig schuur machine … die heb ik deze keer helemaal niet gebruikt, veel met de hand geschuurd en de heb zo nu en dat zo’n driehoek mouse machientje gebruikt



Dit schuren was wel het makkelijke werkje nu zijn de wangverhoging en de sleuven aan de buurt … dus eerst de boel aftekenen en daar kwam de 98 kolf weer te pas en heb wangstuk 1 op 1 er op afgetekend, omdat de 30 kolf in verhouding kleiner is heb ik lijn ook 5mm hoger getekend en de oude lijn uit gegumd



Mijn lintzaag is nog steeds stuk en stond op punt er 1 te kopen heb ik toch een appje naar Gijs Airblower gestuurd of ik zijn machines kon gebruiken, natuurlijk mocht dat en zei kom maar langs. Zo gezegd zo gedaan en na een kopje koffie was het wangstuk er binnen 5 minuten er uit en kon de sleufjes afgetekend worden en hebben de sleufjes onder de kolomboor met een X & Y as freestafel er uit gefreesd.



Het resultaat van die dag was een kale HW30 kolf met wangverhoging en sleufjes



In het volgende deel ga ik verder over de afwerking zoals beitsen lakken etc.

[munt]

Top project en verslag, ga zo door!

[.45]

Dat ziet er netjes uit Matthijs ik heb daar het geduld niet voor.

[RoyalRutt]

Netjes weer gedaan hoor!

[Jorgen]

Oef, waardering en respect !!

Zoals eerder gesteld, wat mijn ogen zien, verzieken mijn handen dus dit is in mijn wereld bijna gelijk aan naar een andere planeet reizen.

[Matthijs]

Dank allen voor de mooie woorden !

Met goed gereedschap en de juiste werkplaats kom je een heel eind !

Helaas mis ik ook wel wat goed werkend gereedschap, daarom was het ook prettig dat ik bij Gijs Airblower terecht kon (nogmaals dank hiervoor).
Ook altijd weer interessant gebeuren als een onderdeel wordt verbeterd, Gijs had een goed idee over de twee aluminium asje in het wangstuk om die net iets anders uit te voeren en met zijn gereedschap was het ook mogelijk om de asjes met 2mm terug te brengen naar rond 10mm aluminium, dat ooit gelijk minder lomp zeker bij kleinere hw30 kolf, daarom heb ik ook voor 5 sleuven gekozen ipv. de 7 …ook niet te lang over nagedacht.

Weet je wat ook prettig is als je verfpistool mee werkt of hem juist hebt afgesteld …. De eerste laag was gelijk mega dik, het pistool stond blijkbaar op standje maxi en de verdunde beits (eerste laag extra verdunnen, dan zuigt het hout het beter op) in de beker was rap op, was er die dag gelijk klaar mee en heb laten hangen en, de volgende dag is die laag er deels weer af geschuurd … mooi leer momentje



Tweede en derde laag laag gelijk dunner aangebracht en toen de laatste beits laag stof droog was heeft hij in de zon gehangen uitharden (iets met geen geduld ofzo) de beits is ook op dus een vierde laag zatter ook niet in maar de kleur is goed … niet licht maar gelukkig ook niet te donker.



Het afplakken kan beginnen, heb dit keer die groef niet toegepast tussen ‘t hout en zwart, die was met de hw80 zo schots en schreef, en met het juiste afplak tape heb je ook geen verf die er onder door kruipt, deze dat ik bij een erkend verfwinkel gekocht, daar heb je bij de action er 5 of 6 voor er zitten drie lagen zwart op en twee lagen parkieten zand, en tussendoor zijn de sleuven 2 keer met een klein perceeltje zwart gemaakt.



Dan kan het afplak tape er af en begint de laatste inspectie of alles naar wens is … en mijn eisen liggen niet zo hoog, een lichte druiper of oneffenheid in de lak boeit me niet zo, dat maakt het mijn buks en het gaat hier niet om een stuk tiger stripe walnoot van 800 euro of meer

Het einde komt in zicht de laatste twee lak lagen kunnen erop … daar is ook niet zo veel meer over te vertellen, wel kan ik vertellen dat het volgende project geen beits meer gebruikt word op terpentine basis, dan kies ik voor op water basis, dat droogt ook nog eens sneller heb ik me laten vertellen, om maar te zwijgen over die stank.

Hier onder de twee laatste klus foto’s en daarna is de koek op … aangezien ik met het resultaat begonnen ben rest mij alleen nog een keer om een foto te maken met de drie 98’s samen.

Mvg, Matthijs

[3Pitter]

Matthijs, op 17 augustus 2021 - 22:47, zei:

Het einde komt in zicht de laatste twee lak lagen kunnen erop … daar is ook niet zo veel meer over te vertellen, wel kan ik vertellen dat het volgende project geen beits meer gebruikt word op terpentine basis, dan kies ik voor op water basis, dat droogt ook nog eens sneller heb ik me laten vertellen, om maar te zwijgen over die stank.

je kan er eventueel aan denken te kleuren met een pigment kleurstof zoals clou en dan afwerken met een 2K lak uit spuitbus.
die heb ik ooit gebruikt om een tank van een motorfiets af te lakken en die kan zelfs tegen benzine.
je hebt met zo een 2K spuitbus 24 uur om diverse dunnen lagen aan te brengen.

acrylverf is op zich niet verkeerd maar wel minder duurzaam/slijtvast is mijn ervaring.

maar je eindresultaat is prachtig, zeker ook het hele gebeuren rond dat wangstuk

[Ron99]

Matthijs, op 16 augustus 2021 - 13:38, zei:

Inderdaad een HW30 in de 98 looks.

Hier nog twee close up foto’s … dichter bij ga ik niet

F4DAB0C1-1757-4202-A7B7-2317F111D8D2.jpeg DED16409-2E3F-4C4D-BA89-F2572737904E.jpeg

Ruim twee weken terug kreeg ik de HW30 kolf binnen, een duidelijk gebruikte maar wel de gene die ik graag wou (zonder checking) en weekje later ben ik begonnen met de haakse slijper en een lamellen schuurpapier schrijf de kolf kaal te maken alle lak er af schuren en natuurlijk het wangstuk die zit er namelijk niet op een HW98, die is ambidextrous.

Dit is het begin een goed gebruikte maar zeer welkome checking loze 30 kolf

Vakwerk top, met met mooi resultaat en dan met een HW30 'look like a' HW98

[Airblower]

kleur is heel mooi geworden Matthijs!

en Ron, 2k lak is echt niet goedkoop, kost geloof ik 28 euro per spuitbus,wel mooi voor afwerken
maar een soort trappenlak volstaat ook goed bv polyurethaanlak,
en is in verhouding niet zo prijzig

groet Gijs

[Matthijs]

Hier samen met zijn origineel en andere look á like vriendje

Wat is nu de ongeschreven regel voor buksen foto’s … loop omhoog of loop omlaag of maakt geen moer uit ?

Nu ga ik me toch oriënteren welke veer tune ik er in wil zetten … dat verdiend hij nu wel
De OEM veer schiet al prima maar het kan altijd nog beter

Bijgesloten miniatuur

•